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螺杆怎么拆卸,又怎么维修呢

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螺杆怎么拆卸,又怎么维修呢

  
  螺杆损坏原因
  1.原料塑化时温度低。
  2.原料中混入金属异物或原料中杂质多。
  3.螺杆空运转时间过长。
  4.制造螺杆材料选择不合理。
  5.螺杆制造精度低,螺纹工作面热处理硬度低。
  螺杆的拆卸顺序
  螺杆拆卸时应使用专用工具,不许用重锤敲击,具体拆卸步骤如下。
  1.拆卸喷嘴及喷嘴和机筒间的连接件。
  2.把螺杆后部键连接处与驱动轴分离。
  3.拆卸连接法兰,拨动螺杆前移。
  4.当螺杆头部露出机筒时,立即拆卸螺杆头连接螺纹(注意:此处螺纹一般多数为左旋)。
  5.拆卸螺杆上的止逆环和密封环。
  6.拆卸下来的喷嘴、止逆环、密封环和螺杆,应立即趁热用铜刷、铲类工具清理各部位残料。特殊难清理的黏料,应放在烘箱中加热,温度为能使料软化的最低温度,然后再清除残料。
  7.把螺杆上的各零件组装在一起,各螺纹连接部位要涂二硫化钼耐热脂,以方便下次拆卸。
  8.暂不使用的螺杆在表面清洁后要涂防护油,包好,吊挂在通风安全处。
  螺杆的修复与更换:
  1.螺杆的工作面如果有轻微磨损或划伤痕迹,可用油石或细砂布研磨、修光损伤部位。
  2.螺杆的工作表面有严重磨损、伤痕沟较深时,应检查分析螺杆磨损原因,排除故障,以避免再次出现类似现象,然后对较深的伤痕沟进行补焊修复。如果整个螺杆的螺纹磨损严重,螺杆与机筒的配合间隙增大,工作时出现熔料漏流增大、注塑量不稳定时,螺杆的螺纹外圆应热喷涂耐磨合金,然后根据机筒内径的实际尺寸,按零件的配合间隙要求进行螺杆磨削。
  如果机筒磨损严重,修复后内孔直径增大,螺杆的喷涂后修磨已经不能满足机筒与螺杆的配合间隙尺寸要求,则螺杆应进行重新制造。螺杆的螺纹外径加工,应根据两零件的配合间隙要求,参照机筒的实际内孔直径加工。